screenbestru

• Электронный Блок Управления Вентилятором Печки Ford Focus 1
• Электронный Блок Управления Вентилятором Печки Ford Focus 2

Основные элементы системы - отопитель, который повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы, система кондиционирования, блок охлаждения которой снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли, и блок управления смешиванием холодного и горячего воздуха для достижения требуемой температуры в салоне. Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля.

Блок электронный управления. Модуль вентилятора focus 2 c. Блок управления Ford.

В зависимости от комплектации на автомобиле Ford Focus 2 может применяться ручное управление микроклиматом салона (система кондиционирования воздуха) или автоматическое (установлена система климат-контроля). В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован системой климат-контроля, которая функционально аналогична ручной системе отопления (кондиционирования) и вентиляции. Инструкция судебное делопроизводство 2003. Различие заключаются в возможности автоматического поддержания заданной температуры в салоне автомобиля (установлена двухзонная система, которая включает в себя зону водителя и зону переднего пассажира). Поддержание заданной температуры осуществляется за счет организации в системе управления климат-контролем обратной связи исполнительных органов (заслонок) отопителя и системы кондиционирования с электронным блоком управления климат-контролем через дополнительные информационные датчики. К числу таких датчиков относятся работающие по принципу термистора датчики температуры воздуха внутри и снаружи автомобиля и датчик солнечного излучения. Датчик температуры воздуха в салоне обязательно должен подвергаться принудительному обдуву, чтобы его показания наиболее точно соответствовали реальной температуре внутри автомобиля. Датчик расположен под панелью блока переключателей Датчик температуры наружного воздуха закреплен на автомобиле так, чтобы обеспечивался свободный обдув его набегающим потоком воздуха.

Основу датчика солнечного излучения составляет фотодиод, выдающий на электронный блок управления электрический сигнал, пропорциональный интенсивности солнечного излучения. Датчик расположен сверху на панели приборов, под ветровым стеклом. На основании анализа данных, полученных от информационных датчиков, электронный блок управляет электромоторами привода заслонок блока кондиционер - отопитель. Аналогично организовано и управление направлением распределения воздушного потока.

Датчики температуры поступающего в салон воздуха установлены на срезе центральных воздуховодов панели приборов. Электронный блок управления системой климат-контроля, ориентируясь на показания информационных датчиков, управляет исполнительными механизмами блока кондиционер - отопитель (заслонками с электроприводом) таким образом, чтобы, подбирая температуру воздуха, расход и направление его раздачи, добиться в салоне желаемой температуры и непрерывно поддерживать ее.

На панели расположены следующие органы управления 1 - кнопка включения режима «AUTO». Нажатием на кнопку включается автоматический режим. 2 - регулятор температуры воздуха со стороны водителя. Для повышения температуры воздуха поворачивайте кольцо по часовой стрелке, для понижения - против часовой стрелки.

Электронный Блок Управления Вентилятором Печки Ford Focus 1

Вы можете регулировать температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении, соответствующем минимальной температуре (ниже 16 ”С), система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении максимальной (выше 28 'С) - в режим непрерывного нагрева. В обоих случаях постоянная температура поддерживаться не будет. 3 - кнопка увеличения скорости вентилятора. 4 - дисплей климат-контроля отображает режим работы системы, установленную температуру, распределение воздушных потоков и скорость вентилятора. 5 - кнопка «устранение запотевания/инея с ветрового стекла».

Наружный воздух начнет поступать в салон. Кондиционер включается автоматически. Устанавливаются максимальные скорость вентилятора и температура воздуха, включить режим рециркуляции невозможно. Одновременно автоматически на короткое время включится и затем выключится обогрев ветрового стекла.

6 - кнопка включения режима «MONO». При этом режиме значения температуры воздуха в зоне водителя и пассажира одинаковы. 7 - регулятор температуры со стороны пассажира. Поворотом регулятора однозонный режим будет отключен, температура в зоне водителя останется неизменной. Вы можете установить желаемую температуру воздуха в зоне пассажира с разницей 4 °С. При установке температуры воздуха с большей разницей температура в другой зоне отрегулируется таким образом, чтобы разница значений температуры не превышала 4 ”С.

8 - выключение климат-контроля. Принажатии на кнопку отопление, вентиляция и кондиционирование отключаются и включается режим рециркуляции.

9 - включение режима рециркуляции. 10-12 - кнопки регулировки распределения потоков воздуха. Одновременно может быть выбрана любая конфигурация установок.

13 - кнопка включения/выключения кондиционера. 14 - кнопка снижения скорости вентилятора. Система воздуховодов отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.

Подача воздуха в салон автомобиля осуществляет по системе воздуховодов, оканчивающихся дефлекторами. Выходные дефлекторы воздуховодов расположены на панели приборов и в пространстве для ног в передней и задней части салона. Дефлекторы центральных и боковых воздуховодов панели приборов предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции. Направление потока воздуха изменяют перемещением рукоятки А, установленной в центре сопла, вправо-влево или поворотом вверх-вниз.

Под решеткой установлена рукоятка Б для регулировки расхода воздуха, подаваемого через сопло. При повороте рукоятки до упора влево заслонка полностью закрывается, перекрывая поток воздуха.

Электронный Блок Управления Вентилятором Печки Ford Focus 2

При повороте рукоятки до упора вправо заслонка полностью открывается (максимальный расход воздуха). В верхней передней части панели приборов помещаются центральные щелевые сопла подачи воздуха на обдув ветрового стекла и два боковых дефлектора обдува дверных стекол. Направление подачи воздуха через них регулировке не подлежит. Вещевой ящик автомобиля в комплектации Ghia оснащен индивидуальным охлаждением. Внутреннее пространство вещевого ящика охлаждается при включенном кондиционере. Охлажденный воздух подается через отдельный воздуховод. Подача охлажденного воздуха закрывается и открывается рукояткой А.

Система приточно-вытяжной вентиляции обеспечивает постоянный обмен воздуха в салоне автомобиля. Свежий наружный воздух, поступающий через переднюю приемную решетку, циркулирует по салону и затем удаляется через дефлекторы с клапанами А, которые установлены под задним бампером.